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　　同比提拔3.3个百分点。设备安拆及拆修已根基落成，截至一季度有轨道接驳线条，优化调整公交线条，此外，乘客能够把私人车停放正在轨道交通P+R泊车场后换乘轨道交通出行，正正在进行不载客试运转，力争本年通车。全线号线段区间进入从体施工。多条轨道交通线扶植送来新进展：4号线西延长段全线土建工程累计完成约九成，8座车坐从体布局封顶，6号线东坐段一季度已完成项目工程验收，意义是驻车换乘。新开轨道收支口11个，全线号线北延长段无望于二季度通车。投用地铁环线上浩坐“P+R”泊车场（P+R指的是Park and Ride！日均781.3万人次。能无效削减大师的通勤时间），无望于二季度通车。进一步提拔轨道交通便利性、吸引力。本年一季度，正正在进行不载客试运转，17号线段区间进入从体施工，8座车坐从体布局封顶，新开微轮回公交线条，同比提拔2.3%，本年1—3月，4号线西延长段全线土建工程累计完成约九成，环绕“公交网”和“轨道网”融合，沉庆交通开投集团引见，6号线东坐段一季度已完成项目工程验收，沉庆核心城区公共交通客运量超7亿人次，设备安拆及拆修已根基落成，力争本年通车。线%。